Orientação profissional
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Enviado por Francisco, BH - MG
20/03/2012Resposta
Prezado Francisco,
Oferecemos o serviço de cheque inicial de PLA composto por 5,0 horas de voo (experiência recente e cheque) no Sêneca II, o voo de cheque é realizado com examinador próprio da EJ credenciado pela ANAC.
Enviado por wellington, goiania
07/03/2012Resposta
Caro Wellington,
A EJ oferece o Projeto Primeiro Emprego que tem por objetivo preparar e qualificar o aluno/piloto, criando assim a oportunidade de trabalho como instrutor de vôo (para a compra deste pacote é feito um contrato com as garantias do projeto).
Para participar do projeto, a formação profissional deverá ser realizada totalmente no padrão EJ, e após a conclusão do curso de instrutor prático de vôo, serão realizadas avaliações psicológicas para medir potencial de desempenho no gerenciamento de vôo e comunicação para ministrar instrução. Com experiência adquirida em vôos de instrução, o piloto estará apto para apresentação no mercado de trabalho.
Aproveite a oportunidade para uma formação de excelência e início de uma carreira promissora.
Enviado por Fabiano Vicente, Campo Verde - MT
05/02/2012Resposta
Prezado, Fabiano
-A formação profissional desde o curso de piloto privado até comercial, demora em media dois anos sem interrupções, em alguns casos tivemos alunos formados em um ano e meio, para concretizar o PLA você terá que ter uma experiencia minima de 1500 horas.
-A sequência de cursos de piloto para se tornar um profissional é a seguinte:
1. Realizar exame médico para pilotos em clínicas especializadas, através de carta de apresentação da escola;
2. -Piloto privado teórico, duração 45 dias em regime intensivo ou 4 meses no modo tradicional;
3. -Piloto privado prático, duração de 40 dias com uma carga de 44 horas de voos;
4. -Piloto comercial/IFR teórico, duração de 45 dias em regime intensivo ou 4 meses no modo tradicional;
5. -Piloto comercial/IFR prático, duração de seis meses com uma carga de 110 horas de voos e 30 em simulador.
-Após formado piloto comercial e voos por instrumentos(IFR), os recem formados, geralmente conseguem empregos em aeronaves de pequeno porte na aviação geral, táxi aéreo, aviação executiva, instrutor de voo, etc..., até conseguirem adquirir experiência suficiente para prosseguir na carreira da aviação comercial, com isto conseguirá adquirir a experiência necessária para o cheque de PLA.
Enviado por Gabriel Koch, São Paulo
04/02/2012Resposta
Prezado Koch
A cada empresa aérea existe uma politica de contratação, pré-requisitos e conduta, como também Táxi Aéreo e Escolas.
Enviado por Carlos Alberto C. Fernández, Guarulhos (SP)
02/02/2012Resposta
Prezado Carlos
Segue abaixo o link da ANAC onde consta todos os médicos credenciados do Estado de São Paulo..
http://www2.anac.gov.br/medicosCredenciados/medicosCredenciados.asp?nf=SP
Enviado por Bruno Henrique Soares, Indaiatuba -SP
02/02/2012Resposta
Prezado Bruno
Respectivos cursos:-
- Piloto Privado é necessário 44 horas de Voo treinamento EJ,
- Piloto comercial é necessário realizar após Piloto Privado 110 horas.
Enviado por Thaisa de Araujo e Silva, Jundiai/SP
31/01/2012Resposta
Cara Thaisa,
Para realizar o Curso de Piloto Agrícola tem que ter as licenças de Piloto Privado e Piloto Comercial e uma experiência mínima de 370 horas de Voo.
Enviado por marcio esmarjassi, Araraquara-sp
30/01/2012Resposta
Prezado Márcio
Você poderá realizar 15 horas sem ter realizado a prova da ANAC.
Sim poderá realizar horas avulsas mas realizando seu treinamento desta maneira não terá um bom rendimento pois seu treinamento não terá uma sequência. Indicamos que o treinamento seja continuo para que o aproveitamento do aluno seja 100%.
Para maiores informações estamos a disposição.
Enviado por André, São Paulo
30/01/2012Resposta
Prezado André
Temos base na cidade de Jundiaí e Itápolis.
Para iniciar o curso de Piloto Privado não é necessário ter nenhuma experiência, pois vai adquirir conhecimento durante o curso. Sim poderá iniciar diretamente no teórico de Piloto Privado de Avião.
Para maiores informações estamos a disposição.
Enviado por Luiz Henrique de Oliveira, Uberlandia MG
30/01/2012Resposta
Caro Luiz Henrique
Nada lhe impede em realizar a teoria no Aeroclube e depois realizar as horas de voo na EJ.
Sim temos alojamento na base de Itápolis e base de Jundiaí terceirizado.






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