Curso de Acrobacia Aérea de Precisão | Cursos para Piloto | EJ - Escola de Aviação Civil

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Cursos

Acrobacia Aérea de Precisão


A acrobacia aérea de precisão, além de ser uma técnica de pilotagem, é um método de voo e de aprendizado. É o mais seguro tipo de acrobacia aérea que pode ser praticada. Ela é indicada tanto para quem deseja aprender a acrobacia com apenas objetivo de melhoria da segurança de voo, tanto para quem deseja praticá-la como esporte ou hobby.


Segurança

Existe uma altitude mínima de segurança. O foco não é emoção ou adrenalina, mas sim a busca pela perfeição na execução de cada uma das manobras. Um voo de uma sequência acrobática assemelha-se mais a um jogo de xadrez aéreo do que a uma corrida.


Desenvolvimento da consciência situacional

Os alunos aprendem acrobacia com foco na precisão: ângulos, posições da aeronave e velocidades de rotações. Além de aprender posicionamento no box.


Box acrobático

Existe um catálogo de manobras que são executadas, como looping, oito cubano, parafusos, humpt bump, e tunôs. O voo de treinamento é direcionado para dentro do box acrobático, que é uma área delimitada, virtual, de 1km de altura, largura e profundidade. A altitude mínima de segurança de saída de cada uma das manobras é de pelo menos 1500 pés.


Diferenças para um Upset Recovery

Tanto em um curso de acrobacia como em um de Upset Recovery, você aprende a executar, por exemplo, parafusos. Nos dois você desenvolve consciência situacional, melhora seu entendimento de aerodinâmica, a entrar e retirar a aeronave de um parafuso. O curso de acrobacia substitui o Upset Recovery e vai além, dá ênfase às proas e ângulos.


Aeronave homologada

O Super Decathlon é homologado e as horas se encaixam dentro do curso de PCA. É voltado também a pilotos já formados que desejam aprender as técnicas acrobáticas por melhoria da segurança de voo ou para quem deseja praticar a acrobacia como hobby.


Experiência

O mínimo é a licença de Piloto Privado e exame médico válido. Não é necessário ter a experiência em aviões convencionais para se fazer o curso.


Você pode

Após as seis horas de voo, o aluno estará apto a executar, pelo menos, uma sequência acrobática da categoria Primary do IAC - International Aerobatic Club, dentro dos limites do box.


Próximo passo

Continuar treinando, aperfeiçoar seu voo, e participar de competições.


Matérias

- O manual da aeronave, seu desempenho e limites
- Looping
- Tunô no eixo de um tempo, dois e quatro
- Curvas de competição
- Subidas e descidas de 45 graus.
- Hammerhead
- Meio oito cubano
- Meio cubano reverso
- Immelmann
- Voo no dorso sustentado
- Parafusos de uma volta, volta e um quarto e volta e meia
- O box acrobático e posicionamento
- Introdução à regras da acrobacia de precisão
- Gerenciamento de energia


Treinamento prático

6 horas de voo


Aeronave utilizada

- Super Decathlon

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Faculdade EJ: realize seu sonho de voar

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    Mural Informativo


  • EJ Faculdade inicia a 11ª Turma com recorde histórico de alunos

    A EJ Faculdade deu início à 11ª Turma do curso superior em Pilotagem Profissional de Aeronaves, marcando um momento histórico para a instituição. Com 50 alunos confirmados, a nova turma bateu o recorde de matriculados desde a criação do curso, em 2018, consolidando o crescimento contínuo da faculdade e a confiança do mercado na formação oferecida.A abertura oficial da turma contou com a Semana de Recepção, que reúne uma programação especial voltada à integração dos novos alunos, apresentação da estrutura da escola, ambientação ao cenário aeronáutico e atividades que aproximam os estudantes da rotina profissional da aviação desde o primeiro dia.O crescimento expressivo da turma acompanha o planejamento de expansão da EJ, que prevê investimentos constantes em infraestrutura, melhoria de espaços acadêmicos e operacionais, além da ampliação da capacidade para atender turmas cada vez maiores, sem abrir mão da qualidade no ensino e no acompanhamento individual dos alunos.O momento também reflete o cenário aquecido da aviação no Brasil. Com a retomada e expansão das companhias aéreas, a demanda por pilotos qualificados segue em alta, tornando o diploma de nível superior um diferencial cada vez mais relevante e, em muitos casos, um requisito exigido pelas empresas do setor.A EJ se destaca por oferecer o único curso do Brasil que integra a faculdade diretamente ao ambiente prático de uma escola de aviação, permitindo ao aluno realizar uma formação completa, teórica e prática, em até dois anos. Essa integração proporciona uma vivência real da profissão, alinhada às exigências do mercado e aos padrões operacionais da aviação moderna.Com a 11ª Turma, a EJ reafirma seu compromisso com a excelência na formação de pilotos, contribuindo para o desenvolvimento da aviação brasileira e para a realização do sonho de centenas de alunos que escolhem a instituição para dar início à sua carreira nos céus.

  • O que mudou no exame de PLA da ANAC?

    A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC implementou mudanças relevantes no exame de Piloto de Linha Aérea (PLA), tanto na prova teórica quanto no exame prático. As alterações passaram a valer a partir de 2025 e têm como objetivo alinhar o processo de avaliação brasileiro aos padrões internacionais de formação de pilotos, tornando o exame mais abrangente e compatível com a realidade operacional da aviação de linha aérea.Durante o processo de transição, a própria ANAC apresentou as mudanças em um webinário oficial.Mudanças na prova teórica de PLADuração do exame:Antes das mudanças, a prova teórica de PLA tinha duração aproximada de 1 hora.Com o novo modelo, o tempo total de prova passou para 4 horas, permitindo uma avaliação mais aprofundada dos conhecimentos do candidato.Número de questões:Anteriormente, o exame contava com um número reduzido de questões, focado principalmente em conteúdos consolidados da formação teórica tradicional.Agora, a prova passou a ter 80 questões, cobrindo um espectro mais amplo de disciplinas e exigindo maior integração entre os conteúdos.Disciplinas avaliadas:No formato antigo, o exame de PLA concentrava-se majoritariamente em revisões de matérias já vistas no PC, com menor aprofundamento em aspectos operacionais e humanos.Com a atualização, passaram a ser cobradas disciplinas e temas mais alinhados à operação de linha aérea, incluindo:-Regulamentos e Regras de Voo-Meteorologia Aeronáutica-Navegação Aérea-Peso, Balanceamento e Performance-Procedimentos Operacionais-Princípios de Voo-Radiotelefonia e Comunicações-Erro Humano e fatores humanos aplicados à operaçãoA inclusão e reorganização desses conteúdos reforçam o foco da ANAC em avaliar não apenas conhecimento teórico isolado, mas também a capacidade de tomada de decisão e compreensão do ambiente operacional.Mudanças no exame prático de PLAO exame prático de PLA também passou por ajustes. Antes, o foco estava mais concentrado na execução técnica dos perfis de voo e procedimentos padronizados. Com o novo modelo, a ANAC passou a enfatizar ainda mais a avaliação por competências, alinhada a práticas internacionais, observando aspectos como:-Tomada de decisão em cenários realistas-Gerenciamento de ameaças e erros-Consciência situacional-Padronização operacional-Condução segura da aeronave em diferentes contextos-Essas mudanças aproximam o exame prático da realidade operacional enfrentada por pilotos de linha aérea.-Curso de PLA Teórico EAD atualizado pela EJPara se adequar às novas exigências da ANAC e manter seu compromisso com um ensino preparatório compatível com os exames oficiais, a EJ relançou o curso de PLA Teórico EAD, totalmente alinhado ao novo formato da prova.O curso contempla:-As novas disciplinas exigidas no exame de PLA-Conteúdo revisado conforme os novos moldes da ANAC-Exercícios complementares focados no padrão atual da prova-Tutoria com profissionais experientes da aviaçãoAo final, o aluno encontra uma preparação coerente com o que hoje é efetivamente cobrado nos exames teóricos e práticos de Piloto de Linha Aérea.Para conhecer mais sobre o curso e sua estrutura, clique aqui.

  • Nova parceria: EJ torna-se o centro de treinamento prático oficial da Universidade Anhembi Morumbi

    A Universidade Anhembi Morumbi é uma das instituições mais reconhecidas do país na formação de profissionais da aviação. Sua graduação em Ciências Aeronáuticas consolidou-se como referência, oferecendo uma base teórica robusta, visão contemporânea do setor e forte integração com o mercado. A Anhembi tem desempenhado papel fundamental no desenvolvimento acadêmico da aviação brasileira, formando pilotos, gestores e profissionais preparados para atuar em diferentes frentes da indústria aérea. A EJ Escola de Aviação Civil, fundada em 1999, é hoje a maior escola de aviação da América Latina, com mais de 10 mil pilotos formados, frota extensa, bases completas e um padrão de treinamento que se tornou referência nacional em segurança, disciplina e qualidade operacional. Nesse cenário, EJ e Anhembi Morumbi iniciam um novo capítulo. A EJ passa a ser oficialmente o Centro de Treinamento da Universidade Anhembi Morumbi para a realização das horas de voo, unindo a formação teórica universitária com a formação prática. Com a parceria, os alunos da Anhembi ganharão um centro de treinamento prático oficial na base Americana, além de projetos voltados ao incentivo dos alunos na áerea da aviação. A experiência prática passa a refletir o mesmo nível de excelência oferecido em sala de aula, criando uma trajetória formativa mais coesa, completa e alinhada às exigências das companhias aéreas. Para o setor, essa união representa um avanço significativo. Duas grandes forças da aviação agora caminham juntas, fortalecendo o mercado e abrindo novas oportunidades para a próxima geração de pilotos. A parceria marca um grande passo para o futuro da aviação: mais qualidade, mais estrutura e mais caminhos para quem deseja chegar ao comando.

DOU 03/05/18
Homologação ANAC Número 051