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''Entrei na aviação, estou super feliz de ter mudado'', diz Thatiane


Formada em Administração, com pós-graduação em controladoria e finanças. Ela foi colaboradora de grandes empresas onde tinha bons salários e estabilidade. Thatiane Santos, aos 30 anos, decidiu que não era de números, fórmulas e tabelas de Excel que gostava. “Se fosse dinheiro eu teria continuado na área financeira, que pagava muito bem. Eu estava com uma carreia feita”, afirma.

A primeira vez que pensou na possibilidade de ser tornar comissária foi quando Thatiane começou a dar aulas de inglês para um amigo comissário de uma grande empresa área nacional. “Eu sei que tem muitas histórias assim que são bonitas, bem bonitas, que as pessoas nascem com isso, não nasci com esse sonho”, afirma.

Logo ela se matriculou em um curso de comissária em uma escola de São Paulo, isso há 3 anos atrás. Seu pai havia financiado todos seus estudos na UNISA - Universidade Santo Amaro, e ela tinha receio de algum tipo de reprovação. Durante o curso que tinha duração de alguns meses, Thatiane começou a enviar currículos para empresas aéreas internacionais. Para sua surpresa, foi chamada para uma entrevista e logo contratada pela Etihad Airways, empresa aérea dos Emirados Árabes. Isso ocorreu mesmo antes de terminar o curso, porque nos Emirados não há a necessidade de habilitação de agência reguladora, mas sim, apenas treinamento interno. “Fui fazer uma dessas seleções e acabei passando”, diverte-se.

Por um ano trabalhou na Etihad morando no oriente médio. Por questões culturais de adaptação e outras necessidades, decidiu voltar. “Voltei por motivos mais familiares e queria ficar próximo da minha mãe que não estava muito bem de saúde”. Entretanto, novamente no Brasil, voltar para a área financeira não era seu objetivo. “Tenho um amigo meu que faz um curso de piloto na EJ, e ele comentou comigo que eu conseguia fazer o curso em um mês”, afirma.

Matriculou-se na EJ e logo após o final do curso, em novembro do ano passado, foi aprovada na ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil. No início de fevereiro deste ano, recebeu o convite de Azul Linhas Aéreas para uma seleção. Tathiane já está voando nas aeronaves azuis, no final do treinamento interno prático. “Tô muito contente de ter tido a oportunidade que a EJ deu de colocar nosso currículo praticamente na mão dos selecionadores, isso me agradou muito. Isso é muito bom para quem está tentando entrar no mercado”, conta Tathiane que foi aprovada na ANAC logo de primeira.

O contraste sobre trabalhar com financeiro e trabalhar em uma companhia aérea a agrada. “Não lidar com uma só equipe, uma só pessoa, não gosto muito de ficar presa, isso é o que fez eu gostar muito da aviação, e óbvio, conhecer os lugares”, diz.

Dicas para quem está começando? “Uma coisa importante, que muita gente acaba não dando muita prioridade, foi o fato de eu ter tido o inglês, o inglês abriu portas em todas as empresas que eu estive. Hoje o comissário tem que ter o inglês, não é só passar na prova da ANAC e pronto, é necessário”.

“Só agora descobri o que eu quero ser quando crescer”, resume Tathiane sobre sua experiência.

Publicado em 30/04/2018


Vídeo: tour pelo campus itápolis

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    Mural Informativo


  • EJ Faculdade inicia a 11ª Turma com recorde histórico de alunos

    A EJ Faculdade deu início à 11ª Turma do curso superior em Pilotagem Profissional de Aeronaves, marcando um momento histórico para a instituição. Com 50 alunos confirmados, a nova turma bateu o recorde de matriculados desde a criação do curso, em 2018, consolidando o crescimento contínuo da faculdade e a confiança do mercado na formação oferecida.A abertura oficial da turma contou com a Semana de Recepção, que reúne uma programação especial voltada à integração dos novos alunos, apresentação da estrutura da escola, ambientação ao cenário aeronáutico e atividades que aproximam os estudantes da rotina profissional da aviação desde o primeiro dia.O crescimento expressivo da turma acompanha o planejamento de expansão da EJ, que prevê investimentos constantes em infraestrutura, melhoria de espaços acadêmicos e operacionais, além da ampliação da capacidade para atender turmas cada vez maiores, sem abrir mão da qualidade no ensino e no acompanhamento individual dos alunos.O momento também reflete o cenário aquecido da aviação no Brasil. Com a retomada e expansão das companhias aéreas, a demanda por pilotos qualificados segue em alta, tornando o diploma de nível superior um diferencial cada vez mais relevante e, em muitos casos, um requisito exigido pelas empresas do setor.A EJ se destaca por oferecer o único curso do Brasil que integra a faculdade diretamente ao ambiente prático de uma escola de aviação, permitindo ao aluno realizar uma formação completa, teórica e prática, em até dois anos. Essa integração proporciona uma vivência real da profissão, alinhada às exigências do mercado e aos padrões operacionais da aviação moderna.Com a 11ª Turma, a EJ reafirma seu compromisso com a excelência na formação de pilotos, contribuindo para o desenvolvimento da aviação brasileira e para a realização do sonho de centenas de alunos que escolhem a instituição para dar início à sua carreira nos céus.

  • O que mudou no exame de PLA da ANAC?

    A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC implementou mudanças relevantes no exame de Piloto de Linha Aérea (PLA), tanto na prova teórica quanto no exame prático. As alterações passaram a valer a partir de 2025 e têm como objetivo alinhar o processo de avaliação brasileiro aos padrões internacionais de formação de pilotos, tornando o exame mais abrangente e compatível com a realidade operacional da aviação de linha aérea.Durante o processo de transição, a própria ANAC apresentou as mudanças em um webinário oficial.Mudanças na prova teórica de PLADuração do exame:Antes das mudanças, a prova teórica de PLA tinha duração aproximada de 1 hora.Com o novo modelo, o tempo total de prova passou para 4 horas, permitindo uma avaliação mais aprofundada dos conhecimentos do candidato.Número de questões:Anteriormente, o exame contava com um número reduzido de questões, focado principalmente em conteúdos consolidados da formação teórica tradicional.Agora, a prova passou a ter 80 questões, cobrindo um espectro mais amplo de disciplinas e exigindo maior integração entre os conteúdos.Disciplinas avaliadas:No formato antigo, o exame de PLA concentrava-se majoritariamente em revisões de matérias já vistas no PC, com menor aprofundamento em aspectos operacionais e humanos.Com a atualização, passaram a ser cobradas disciplinas e temas mais alinhados à operação de linha aérea, incluindo:-Regulamentos e Regras de Voo-Meteorologia Aeronáutica-Navegação Aérea-Peso, Balanceamento e Performance-Procedimentos Operacionais-Princípios de Voo-Radiotelefonia e Comunicações-Erro Humano e fatores humanos aplicados à operaçãoA inclusão e reorganização desses conteúdos reforçam o foco da ANAC em avaliar não apenas conhecimento teórico isolado, mas também a capacidade de tomada de decisão e compreensão do ambiente operacional.Mudanças no exame prático de PLAO exame prático de PLA também passou por ajustes. Antes, o foco estava mais concentrado na execução técnica dos perfis de voo e procedimentos padronizados. Com o novo modelo, a ANAC passou a enfatizar ainda mais a avaliação por competências, alinhada a práticas internacionais, observando aspectos como:-Tomada de decisão em cenários realistas-Gerenciamento de ameaças e erros-Consciência situacional-Padronização operacional-Condução segura da aeronave em diferentes contextos-Essas mudanças aproximam o exame prático da realidade operacional enfrentada por pilotos de linha aérea.-Curso de PLA Teórico EAD atualizado pela EJPara se adequar às novas exigências da ANAC e manter seu compromisso com um ensino preparatório compatível com os exames oficiais, a EJ relançou o curso de PLA Teórico EAD, totalmente alinhado ao novo formato da prova.O curso contempla:-As novas disciplinas exigidas no exame de PLA-Conteúdo revisado conforme os novos moldes da ANAC-Exercícios complementares focados no padrão atual da prova-Tutoria com profissionais experientes da aviaçãoAo final, o aluno encontra uma preparação coerente com o que hoje é efetivamente cobrado nos exames teóricos e práticos de Piloto de Linha Aérea.Para conhecer mais sobre o curso e sua estrutura, clique aqui.

  • Nova parceria: EJ torna-se o centro de treinamento prático oficial da Universidade Anhembi Morumbi

    A Universidade Anhembi Morumbi é uma das instituições mais reconhecidas do país na formação de profissionais da aviação. Sua graduação em Ciências Aeronáuticas consolidou-se como referência, oferecendo uma base teórica robusta, visão contemporânea do setor e forte integração com o mercado. A Anhembi tem desempenhado papel fundamental no desenvolvimento acadêmico da aviação brasileira, formando pilotos, gestores e profissionais preparados para atuar em diferentes frentes da indústria aérea. A EJ Escola de Aviação Civil, fundada em 1999, é hoje a maior escola de aviação da América Latina, com mais de 10 mil pilotos formados, frota extensa, bases completas e um padrão de treinamento que se tornou referência nacional em segurança, disciplina e qualidade operacional. Nesse cenário, EJ e Anhembi Morumbi iniciam um novo capítulo. A EJ passa a ser oficialmente o Centro de Treinamento da Universidade Anhembi Morumbi para a realização das horas de voo, unindo a formação teórica universitária com a formação prática. Com a parceria, os alunos da Anhembi ganharão um centro de treinamento prático oficial na base Americana, além de projetos voltados ao incentivo dos alunos na áerea da aviação. A experiência prática passa a refletir o mesmo nível de excelência oferecido em sala de aula, criando uma trajetória formativa mais coesa, completa e alinhada às exigências das companhias aéreas. Para o setor, essa união representa um avanço significativo. Duas grandes forças da aviação agora caminham juntas, fortalecendo o mercado e abrindo novas oportunidades para a próxima geração de pilotos. A parceria marca um grande passo para o futuro da aviação: mais qualidade, mais estrutura e mais caminhos para quem deseja chegar ao comando.

DOU 03/05/18
Homologação ANAC Número 051