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Gustavo, Paulo e Victor, os novos instrutores da Unidade Jundiaí
Após a unidade Itápolis da EJ contratar cinco novos instrutores, a Base Jundiaí da EJ contratou mais três para integrarem seus quadros, somando oito o total deste processo de contratações no início de ano em toda a EJ. Os novos instrutores visam repor os INVAS que estavam em atividade pela escola e foram contratados por companhias aéreas por já terem experiência suficiente para assumirem cargos em aviões de grande porte. “Ser instrutor de voo é um dos caminhos para o piloto comercial adquirir horas de voo e poder prosseguir em sua carreira”, afirma Josué Andrade, diretor da EJ.
As contratações ocorrem durante um bom momento da aviação, com companhias aéreas anunciando um ano de retomada no mercado de trabalho. A Azul Linhas Aéreas, por exemplo, anunciou planos de contratação de 130 comandantes, 250 copilotos, além de promover 412 pilotos.
“Os novos instrutores começam dando aulas nos Cessnas 152 apenas em voos diurnos, depois, com mais horas de voo e experiência, seguem evoluindo de equipamentos e de nível de instrução, chegando a dar aulas de operações noturnas de aproximação por instrumentos em painéis Glass Cockpit nos Cessnas 172, e aulas em aeronaves multimotoras como o Seneca”, explica Carlos Henrique Buran, gerente técnico de segurança operacional de voo da EJ Jundiaí.
Conheça os perfis:
Victor Augusto Idesti da Silva, 23, é natural de Santo André-SP, fez todos os cursos na EJ, desde o piloto privado ao curso de instrutor de voo. “A aviação veio meio que por acaso, eu sempre gostei de engenharia, queria cursar engenharia mecânica ou aeroespacial quando mais novo, mas aos dezesseis fiz um voo no Aeroclube de São Paulo e decidi ser piloto”, afirma. “Meu objetivo é a linha aérea e conhecer o maior número de culturas e lugares possíveis, além de voar os maiores aviões que eu puder em diversos países do mundo”.
Paulo Eduardo Pereira Junior, 27, é natural de Piracicaba-SP. É graduado em Engenharia Agronômica pela ESALQ, Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz, da USP Piracicaba e fez pós graduação em Administração pela IBE FGV, da Fundação Getúlio Vargas. Na aviação conquistou sua primeira habilitação, a de piloto privado, no Aeroclube de Piracicaba. “Já na graduação iniciei as aulas de piloto privado, dando continuidade ao sonho com a realização dos cursos de piloto comercial e instrutor de voo na EJ”, diz. “A paixão pela aviação remonta da minha juventude, sempre gostei da aérea, em especial das máquinas. Desde jovem, pretendia ser piloto profissional”, afirma. “Meu objetivo na aviação é ingressar em uma linha aérea, fazendo carreira e angariando o cargo de comandante”.
Gustavo da Costa, 23, é natural de São Paulo-SP. Graduado em Aviação Civil pela Universidade Anhembi Morumbi, realizou os cursos de piloto privado, comercial, voo por instrumentos e de instrutor de voo na EJ. Durante a faculdade trabalhou na Gol Linhas Aéreas por um ano fazendo atendimento de passageiros no aeroporto de Congonhas. Ainda durante a Gol foi promovido para despachante técnico onde era responsável pelos cálculos de peso e balanceamento dos voos da companhia. O Interesse em aviação? “Surgiu ao realizar minha primeira viagem de avião por volta dos 13 anos. Depois da decolagem, me despertou a paixão pela aviação e a partir daí nunca mais fiquei longe de aeronaves”, conta. “Meu objetivo é ingressar em uma linha aérea e voar até não poder mais”, diz. “E quem sabe algum.dia proporcionar a algum garoto a mesma experiência e paixão que tive aos 13 anos ao entrar em uma aeronave pela primeira vez”.
Vídeo: tour pelo campus itápolis
Vídeo
Mural Informativo
A Universidade Anhembi Morumbi é uma das instituições mais reconhecidas do país na formação de profissionais da aviação. Sua graduação em Ciências Aeronáuticas consolidou-se como referência, oferecendo uma base teórica robusta, visão contemporânea do setor e forte integração com o mercado. A Anhembi tem desempenhado papel fundamental no desenvolvimento acadêmico da aviação brasileira, formando pilotos, gestores e profissionais preparados para atuar em diferentes frentes da indústria aérea. A EJ Escola de Aviação Civil, fundada em 1999, é hoje a maior escola de aviação da América Latina, com mais de 10 mil pilotos formados, frota extensa, bases completas e um padrão de treinamento que se tornou referência nacional em segurança, disciplina e qualidade operacional. Nesse cenário, EJ e Anhembi Morumbi iniciam um novo capítulo. A EJ passa a ser oficialmente o Centro de Treinamento da Universidade Anhembi Morumbi para a realização das horas de voo, unindo a formação teórica universitária com a formação prática. Com a parceria, os alunos da Anhembi ganharão um centro de treinamento prático oficial na base Americana, além de projetos voltados ao incentivo dos alunos na áerea da aviação. A experiência prática passa a refletir o mesmo nível de excelência oferecido em sala de aula, criando uma trajetória formativa mais coesa, completa e alinhada às exigências das companhias aéreas. Para o setor, essa união representa um avanço significativo. Duas grandes forças da aviação agora caminham juntas, fortalecendo o mercado e abrindo novas oportunidades para a próxima geração de pilotos. A parceria marca um grande passo para o futuro da aviação: mais qualidade, mais estrutura e mais caminhos para quem deseja chegar ao comando.
O mercado da aviação brasileira vive um momento de forte expansão, com as principais companhias aéreas anunciando centenas de contratações e novos planos de crescimento. Para quem sonha em seguir carreira como piloto, instrutor ou profissional técnico, o cenário é de otimismo e confirma que a aviação continua sendo uma das profissões mais promissoras do país. Gol, LATAM e Azul anunciam grandes contratações As três maiores companhias aéreas do Brasil estão ampliando suas equipes e abrindo espaço para novos profissionais: -Gol Linhas Aéreas: pretende contratar um piloto por dia até o fim de 2025, impulsionada pela maior expansão de malha aérea de sua história. -LATAM Brasil: abriu quase 900 vagas no país, sendo 738 para comissários e 157 para copilotos, dentro de um plano de investimento e fortalecimento da operação. -Azul Linhas Aéreas: anunciou 186 novas vagas para pilotos e copilotos. 160 na Azul e 26 na Azul Conecta — em preparação para um novo ciclo de crescimento até 2026.Essas contratações em ritmo acelerado mostram um movimento de expansão real, e não apenas uma reposição de quadro. Um mercado em retomada e crescimento sustentável Após os anos de retração causados pela pandemia, a aviação brasileira entrou em um novo ciclo de prosperidade. O aumento do número de voos, a recuperação do turismo e a chegada de novas aeronaves às frotas corporativas estão gerando demanda constante por pilotos qualificados. As companhias reforçam que os planos de expansão estão ligados ao crescimento do transporte aéreo no país e à necessidade de profissionais bem formados para sustentar essa nova fase. Oportunidades para quem está se formando piloto O aumento da demanda significa mais oportunidades para novos pilotos ingressarem no mercado. Com a expansão das malhas e o crescimento das frotas, surge a necessidade de profissionais bem treinados, com formação completa, habilitação IFR, multimotor e proficiência em inglês. A EJ Escola, que há mais de 25 anos forma pilotos para o mercado nacional e internacional, reforça que esse é o momento ideal para investir na formação. Cursos teóricos e práticos, programas de estágio e a graduação em Pilotagem Profissional de Aeronaves oferecem uma base sólida para quem quer estar pronto quando as oportunidades aparecerem. O futuro de quem escolhe voar Mais do que uma retomada, o que se observa é uma tendência de crescimento contínuo. A aviação está em alta, e os números comprovam: o céu segue aberto para quem busca uma carreira com propósito, tecnologia e oportunidades reais de ascensão. Aviação em alta — e a EJ pronta para formar os profissionais que vão voar ainda mais alto.
O Colt 100, aeronave produzida no Brasil pela Inpaer, chega à base de Campo Verde (MT) para fazer parte das primeiras experiências de muitos futuros pilotos. Desenvolvido especialmente para o treinamento, o Colt oferece manuseio amigável e cabine totalmente digital, equipada com o Garmin G3X Touch, o que coloca o aluno em contato com tecnologias presentes nas aeronaves mais atuais da aviação geral. Uma aeronave feita para aprender voando O Colt 100 utiliza motor Rotax 912 ULS, de 100 hp, reconhecido mundialmente pela confiabilidade e eficiência. Isso permite ao aluno mais tempo de aeronave no ar e maior aproveitamento durante a prática. Sua estrutura combina aço cromo-molibdênio e alumínio aeronáutico, com projeto voltado à segurança, algo essencial quando se fala em introdução à pilotagem. A tecnologia que transforma a instrução O painel digital muda completamente a forma como o voo é compreendido. O G3X Touch apresenta, em telas interativas, todas as informações necessárias de navegação, performance e motor, facilitando o entendimento do aluno e enriquecendo o debriefing após cada saída. A familiaridade com avionicos modernos também aproxima o dia a dia do treinamento do que já é padrão em grande parte da frota executiva e comercial. Campo Verde de portas abertas para o futuro A chegada do Colt 100 consolida o crescimento de Campo Verde como uma base estratégica para a EJ. Com a expansão da infraestrutura do aeródromo e o investimento contínuo na modernização do treinamento, os alunos da região passam a ter acesso ao que há de mais atual na formação de pilotos no Brasil.
EJ Escola Superior de Aviação Civil
Uma escola voltada para o mercado
Mais de 10 mil pilotos formados voando profissionalmente
Porque formamos os melhores aviadores do Brasil
Mecânico de Manutenção Aeronáutica
Performance Based Navigation (PBN)
Reduced Vertical Separation Minimum (RVSM)
Grupo EJ
EJ Escola Superior de Aviação Civil
DOU 03/05/18
Homologação ANAC Número 051
DOU 03/05/18
Homologação ANAC Número 051
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