EJ - Escola de Aviação Civil


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A nossa vida é feita de detalhes e são eles que fazem a total diferença.


"Imagine um menino de uma cidade lá do interior de Minas Gerais, sentado na calçada da sua casa juntamente com a sua mãe, observando o céu e os aviões voando alto "soltando fumaça". Aquela cena me prendia total atenção, eu só queria estar ali dentro da cabine de comando da aeronave. Não parava de olhar enquanto a aeronave não sumisse de vista. Eu falava sempre com a minha mãe: Mainha, eu vou fazer faculdade e ser piloto de avião. Minha mãe concordava com o meu sonho, porém, sempre falava: Isso é muito perigoso meu filho, mas se é o seu sonho então vamos lutar por ele.

Um dia tive a oportunidade de estar em um voo executivo, a convite do meu amigo e cmte. José Vanderlei Gil da Cruz, onde pude confirmar a minha paixão e o caminho a seguir profissionalmente. A chama dentro de mim fortificou e cresceu, tomou conta, meu primeiro voo em uma palavra: inesquecível.

Tive que estudar muito para conseguir uma vaga na faculdade através das oportunidades oferecidas. As dificuldades financeiras nunca foram motivo para me desanimar e consequentemente desistir do meu sonho, não deixava isso me abalar de forma alguma. Fui para a capital mineira, estudei por 2 anos em um cursinho pré-vestibular onde estava me preparando para o Exame Nacional do Ensino Médio (ENEM), realizei a prova e depois de um tempo me escrevi no Programa Universidade para Todos (PROUNI), onde consegui uma vaga 100% integral no curso de Aviação Civil, na Universidade Anhembi Morumbi na cidade de São Paulo.

O 1º semestre do curso de aviação na faculdade, engloba as matérias teóricas do curso de piloto privado de avião, logo após, realizei a prova teórica onde obtive aprovação. E agora? E as tais famosas horas de voo? Como pagar? Por motivos financeiros, só pude fazê-las depois de um certo período. Desânimo? Jamais! Durante as férias da faculdade entre o 3º e o 4º semestre, juntamente com a minha mãe, fizemos um empréstimo no Banco e com este conseguimos pagar o curso prático de piloto privado de avião, o qual realizei em Minas, durante as férias da faculdade. Estudei por 3 anos na faculdade, adquiri muitos conhecimentos com os excelentes professores.

Cursando o último semestre de aviação civil na faculdade, eis que surge uma notícia através da Secretaria de Aviação Civil (SAC) - "Projeto Bolsa Piloto". Lendo o edital, pude observar que para realizar a inscrição no programa, os candidatos tinham que ter a aprovação do exame teórico da ANAC para ambas as bolsas, tanto para a bolsa de piloto privado e também para a bolsa de piloto comercial de avião, a famosa "banca da ANAC". Fiquei impedido de me inscrever, visto que só tinha o meu "brevê" de piloto privado e não tinha feito o exame teórico da ANAC para PC/IFR, por alguns motivos, dentre prazos da ANAC entre outros.

Surge então no site da SAC: Edital Retificado em 22/09. Prazos postergados para entrega do CMA e do comprovante de aprovação na Banca da Teórica da ANAC. O Matheus Carvalho (amigo com quem dividia um quarto e morava em uma república, perto da Universidade), me liga infroma sobre a retificação do edital. Imediatamente me inscrevi no programa e fui pessoalmente na agência da ANAC em São Paulo, não tinha vaga na agência até a data estipulada pelo edital para fazer a prova. Então, pedi ao atendente para marcar a prova para Belo Horizonte - MG, também não tinha vaga, fui consegui uma vaga para a cidade de Curitiba-PR, mas enfim consegui marcar a minha prova. Então, eu tinha praticamente 15 dias para estudar para a prova de PC/IFR e também tirar o CMA de Primeira Classe.

Me organizei, coordenei com professores, sobre faltas, visto que teria que faltar na faculdade durante uma semana onde estaria só estudando me preparando para a prova. Estudei aproximadamente 10 horas por dia e com pequenos intervalos, afinal, tive que aproveitar o máximo possível do tempo que me restava para a prova. Dia da prova, não tive muita dificuldade na maioria das matérias, exceto em Regulamentos de Tráfego Aéreo, onde caiu muitas questões sobre lei do aeronauta, (Direito aeronáutico), nem imaginava que cairia na prova esses tipos de questões. Aí, lembrei-me das aulas de Direito Aeronáutico do querido Professor Nelson Marques.

Terminando de fazer a prova confirmei duas vezes para finalizar o exame, mas na terceira e última confirmação, parei e olhei para o tempo restante para o término da prova - 00:06 min - e pensei: ainda tenho mais 6 minutos, vou rever a matéria que tive mais dificuldade no exame. Analisando bastante uma questão de Regulamentos, desmarquei a letra "B" e marquei a letra "D", resultado final? Acertei 20, 19, 18, 16 nas outras matérias e por fim 14 em Regulamentos, a questão que revi estava errada e a revendo marquei alternativa correta.

A nossa vida é feita de detalhes, e são esses detalhes que fazem a total diferença, fui aprovado na "banca da ANAC' e com essa aprovação consegui disputar uma vaga no "Projeto Bolsa Piloto".

No dia 06/11/15 a alegria transbordava na minha vida, consegui a minha bolsa no Projeto e ainda tive a oportunidade de escolher onde faria o curso prático de piloto comercial de avião, as tais "horas de voo", lembra? Sem dúvida, optei por uma escola onde analisei: a qualidade do ensino, segurança de voo, manutenções de aeronaves, estrutura, entre outras.

Aqui estou na maior e melhor escola de formação de pilotos da américa latina, a EJ. Muito feliz e a cada dia mais perto do meu sonho, aproveitando ao máximo o curso, aprendendo com os excelentes "Professores" Instrutores de Voo (INVA'S) da EJ. Quando olho para trás muitas vezes me emociono e sempre me orgulho por tudo o que passei, pelas lutas, dificuldades, momentos de felicidades e muita perseverança.

Agradeço primeiramente a Deus, aos meus pais, namorada e aos meus amigos queridos, que desde sempre me apoiaram e me incentivaram a lutar pelo meu sonho: SER PILOTO DE AVIÃO!

Gostaria de finalizar incentivando a você leitor a lutar pelos seus objetivos, não desanime jamais, VOCÊ PODE, VOCÊ CONSEGUE, NUNCA DESISTA DOS SEUS SONHOS!"


Essas foram as palavras do aluno Wemerson Santos Rocha de Medina/MG, participante do Projeto Bolsa Piloto, provando que devemos sonhar e sempre lutar, mesmo que as dificuldades estejam no caminho.

Parabéns Wemerson, e bons voos!

Publicado em 02/06/2016


Vídeo: tour pelo campus itápolis

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    Mural Informativo


  • EJ Faculdade inicia a 11ª Turma com recorde histórico de alunos

    A EJ Faculdade deu início à 11ª Turma do curso superior em Pilotagem Profissional de Aeronaves, marcando um momento histórico para a instituição. Com 50 alunos confirmados, a nova turma bateu o recorde de matriculados desde a criação do curso, em 2018, consolidando o crescimento contínuo da faculdade e a confiança do mercado na formação oferecida.A abertura oficial da turma contou com a Semana de Recepção, que reúne uma programação especial voltada à integração dos novos alunos, apresentação da estrutura da escola, ambientação ao cenário aeronáutico e atividades que aproximam os estudantes da rotina profissional da aviação desde o primeiro dia.O crescimento expressivo da turma acompanha o planejamento de expansão da EJ, que prevê investimentos constantes em infraestrutura, melhoria de espaços acadêmicos e operacionais, além da ampliação da capacidade para atender turmas cada vez maiores, sem abrir mão da qualidade no ensino e no acompanhamento individual dos alunos.O momento também reflete o cenário aquecido da aviação no Brasil. Com a retomada e expansão das companhias aéreas, a demanda por pilotos qualificados segue em alta, tornando o diploma de nível superior um diferencial cada vez mais relevante e, em muitos casos, um requisito exigido pelas empresas do setor.A EJ se destaca por oferecer o único curso do Brasil que integra a faculdade diretamente ao ambiente prático de uma escola de aviação, permitindo ao aluno realizar uma formação completa, teórica e prática, em até dois anos. Essa integração proporciona uma vivência real da profissão, alinhada às exigências do mercado e aos padrões operacionais da aviação moderna.Com a 11ª Turma, a EJ reafirma seu compromisso com a excelência na formação de pilotos, contribuindo para o desenvolvimento da aviação brasileira e para a realização do sonho de centenas de alunos que escolhem a instituição para dar início à sua carreira nos céus.

  • O que mudou no exame de PLA da ANAC?

    A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC implementou mudanças relevantes no exame de Piloto de Linha Aérea (PLA), tanto na prova teórica quanto no exame prático. As alterações passaram a valer a partir de 2025 e têm como objetivo alinhar o processo de avaliação brasileiro aos padrões internacionais de formação de pilotos, tornando o exame mais abrangente e compatível com a realidade operacional da aviação de linha aérea.Durante o processo de transição, a própria ANAC apresentou as mudanças em um webinário oficial.Mudanças na prova teórica de PLADuração do exame:Antes das mudanças, a prova teórica de PLA tinha duração aproximada de 1 hora.Com o novo modelo, o tempo total de prova passou para 4 horas, permitindo uma avaliação mais aprofundada dos conhecimentos do candidato.Número de questões:Anteriormente, o exame contava com um número reduzido de questões, focado principalmente em conteúdos consolidados da formação teórica tradicional.Agora, a prova passou a ter 80 questões, cobrindo um espectro mais amplo de disciplinas e exigindo maior integração entre os conteúdos.Disciplinas avaliadas:No formato antigo, o exame de PLA concentrava-se majoritariamente em revisões de matérias já vistas no PC, com menor aprofundamento em aspectos operacionais e humanos.Com a atualização, passaram a ser cobradas disciplinas e temas mais alinhados à operação de linha aérea, incluindo:-Regulamentos e Regras de Voo-Meteorologia Aeronáutica-Navegação Aérea-Peso, Balanceamento e Performance-Procedimentos Operacionais-Princípios de Voo-Radiotelefonia e Comunicações-Erro Humano e fatores humanos aplicados à operaçãoA inclusão e reorganização desses conteúdos reforçam o foco da ANAC em avaliar não apenas conhecimento teórico isolado, mas também a capacidade de tomada de decisão e compreensão do ambiente operacional.Mudanças no exame prático de PLAO exame prático de PLA também passou por ajustes. Antes, o foco estava mais concentrado na execução técnica dos perfis de voo e procedimentos padronizados. Com o novo modelo, a ANAC passou a enfatizar ainda mais a avaliação por competências, alinhada a práticas internacionais, observando aspectos como:-Tomada de decisão em cenários realistas-Gerenciamento de ameaças e erros-Consciência situacional-Padronização operacional-Condução segura da aeronave em diferentes contextos-Essas mudanças aproximam o exame prático da realidade operacional enfrentada por pilotos de linha aérea.-Curso de PLA Teórico EAD atualizado pela EJPara se adequar às novas exigências da ANAC e manter seu compromisso com um ensino preparatório compatível com os exames oficiais, a EJ relançou o curso de PLA Teórico EAD, totalmente alinhado ao novo formato da prova.O curso contempla:-As novas disciplinas exigidas no exame de PLA-Conteúdo revisado conforme os novos moldes da ANAC-Exercícios complementares focados no padrão atual da prova-Tutoria com profissionais experientes da aviaçãoAo final, o aluno encontra uma preparação coerente com o que hoje é efetivamente cobrado nos exames teóricos e práticos de Piloto de Linha Aérea.Para conhecer mais sobre o curso e sua estrutura, clique aqui.

  • Nova parceria: EJ torna-se o centro de treinamento prático oficial da Universidade Anhembi Morumbi

    A Universidade Anhembi Morumbi é uma das instituições mais reconhecidas do país na formação de profissionais da aviação. Sua graduação em Ciências Aeronáuticas consolidou-se como referência, oferecendo uma base teórica robusta, visão contemporânea do setor e forte integração com o mercado. A Anhembi tem desempenhado papel fundamental no desenvolvimento acadêmico da aviação brasileira, formando pilotos, gestores e profissionais preparados para atuar em diferentes frentes da indústria aérea. A EJ Escola de Aviação Civil, fundada em 1999, é hoje a maior escola de aviação da América Latina, com mais de 10 mil pilotos formados, frota extensa, bases completas e um padrão de treinamento que se tornou referência nacional em segurança, disciplina e qualidade operacional. Nesse cenário, EJ e Anhembi Morumbi iniciam um novo capítulo. A EJ passa a ser oficialmente o Centro de Treinamento da Universidade Anhembi Morumbi para a realização das horas de voo, unindo a formação teórica universitária com a formação prática. Com a parceria, os alunos da Anhembi ganharão um centro de treinamento prático oficial na base Americana, além de projetos voltados ao incentivo dos alunos na áerea da aviação. A experiência prática passa a refletir o mesmo nível de excelência oferecido em sala de aula, criando uma trajetória formativa mais coesa, completa e alinhada às exigências das companhias aéreas. Para o setor, essa união representa um avanço significativo. Duas grandes forças da aviação agora caminham juntas, fortalecendo o mercado e abrindo novas oportunidades para a próxima geração de pilotos. A parceria marca um grande passo para o futuro da aviação: mais qualidade, mais estrutura e mais caminhos para quem deseja chegar ao comando.

DOU 03/05/18
Homologação ANAC Número 051