EJ - Escola de Aviação Civil


Notícias

Acrobacia Aérea na EJ

Super Decatlhon


O Curso de Acrobacias Aéreas da EJ

Inicialmente com dois programas - Básico e Esporte - o objetivo do curso é ensinar o piloto a executar diversas manobras acrobáticas com técnica, precisão, segurança, disciplina e habilidade tais que o tornarão um aviador mais confiante e capaz para exercer suas atividades aéreas em geral. Estando apto, inclusive, a participar de campeonatos e se tornar um aerodesportista.
Em qualquer modalidade, o foco é expandir o envelope do piloto!
Com carga horária de 05, 10 e 20 horas, os programas podem ser escolhidos e executados em até 15 dias conforme seja a disponibilidade dos interessados, pois podem ser ministrados individualmente (não sendo necessária a formação de turmas para dar início).

Objetivo do programa Básico

- Atitude mental e comportamento aeronáutico (piloto e aeronave)
- Segurança em primeiro lugar (AvA - aviador acrobático)
- Atitude da aeronave e suas variações - compreender e entender as diversas posições
que avião estará de forma rápida e sistêmica
- Executar as manobras da categoria Básica
- Aprender a montar sequências acrobáticas com foco na segurança e administração de
energias.

Objetivo do programa Esporte

- Aumentar o rol de manobras e figuras de acordo com a categoria Esporte
- Elevar os níveis de habilidade e proficiência
- Adquirir o status de Piloto Acrobático

Instrutor de Acrobacia Aérea

- Técnicas de ensino teórico
- Técnicas de ensino prático
- Recuperação de manobras inadvertidas
- Repasse de manobras no assento do instrutor

A quem se destina os cursos de acrobacia da EJ

O Curso de Acrobacia Aérea da EJ é voltado aos pilotos com ou sem experiência, com formações variadas (alunos cursando o PCA, proprietários de aeronaves, pilotos executivos, de linhas aéreas,
agrícolas, etc...) que buscam o aprimoramento, a segurança, o esporte ou o prazer de voar e explorar o avião.

Por que fazer?

Em que pese todo o conhecimento adquirido pelo piloto nas mais diversas situações (práticas ou teóricas), é senso comum que o aprendizado de acrobacia aérea traz ao aviador capacidade ímpar de entender e agir seja qual for a atitude da aeronave. Requisitos com os quais ele estará pilotando com maior confiança e capacidade.
Por outro lado, para aqueles apaixonados pela aviação, a acrobacia aérea oferece a oportunidade de ser também um esporte. Desafio pessoal, precisão, disciplina, saúde, relações interpessoais tudo isso junto ao prazer de voar.

A aeronave

 Utilizamos a aeronave Super Decatlhon por ser considerada estável, simples de voar e uma das melhores aeronaves do mundo para o treinamento inicial de acrobacias aéreas.

O instrutor

Marcos Geraldi 

Campeão Brasileiro de Acrobacia Aérea Avançada em 2014.

- Piloto de Acrobacia Aérea - ACRO
- Instrutor de Acrobacia Aérea - INACRO
- Piloto de Demonstração Aérea - DEMO Checador de Acrobacia Aérea - EXAM ACRO

Com 16 anos de experiência na prática da acrobacia aérea, somando mais de 2000 horas em voos acrobáticos, pilotou dezenas de tipos de aeronaves ao longo da carreira nas categorias básica, intermediária e ilimitada, inclusive planadores. Piloto de teste da aeronave CEA-309 Mehari (primeiro avião acrobático brasileiro da classe ilimitada, projetado e construído pela UFMG, agraciado com a medalha Ordem do Mérito Aeronáutico (OMA) e membro honorário da Força Aérea Brasileira.





Publicado em 05/10/2015


Vídeo: tour pelo campus itápolis

Vídeo


    Mural Informativo


  • Piloto formado na EJ torna-se o brasileiro mais jovem a se tornar comandante na American Airlines

    A construção de uma carreira na aviação é marcada por etapas, desafios e, principalmente, pela solidez da formação desde os primeiros passos. É essa base que permite transformar sonhos em conquistas concretas ao longo do tempo. A trajetória de Paulo Ramos reflete exatamente esse caminho, que começou ainda antes mesmo da existência física da EJ e o levou a alcançar um dos cargos mais relevantes da aviação mundial.“A minha história com a EJ começou antes mesmo de a escola existir fisicamente. Tenho uma foto marcante de 1998, onde eu apontava para o terreno vazio que, anos depois, se tornaria a sede da escola.” Anos depois, aquele mesmo local faria parte de sua formação como piloto. “Concluí minha formação lá por volta de 2012, levando comigo a base que me permitiria voar muito mais longe do que eu imaginava naquela época.”Após sua formação, Paulo trilhou uma jornada profissional marcada por diferentes experiências e decisões importantes. No Brasil, teve uma passagem significativa fora da aviação, até enfrentar um momento que o levou a recomeçar sua trajetória nos Estados Unidos. Nesse novo cenário, iniciou trabalhando com tradução simultânea em simuladores de voo, o que o colocou em contato direto com operações de alto nível e profissionais experientes. Com dedicação, evoluiu dentro do ambiente de treinamento, conquistando certificações, habilitações e acumulando experiência prática que sustentariam seus próximos passos na carreira.“Foi ali, com muito esforço e dedicação, que as portas começaram a se abrir: fui convidado para atuar como Right Seat Support (copiloto de simulador).” Durante esse período, avançou tecnicamente e ampliou sua vivência no ambiente aeronáutico internacional.O objetivo, no entanto, sempre esteve bem definido. “Sempre mantive o foco no meu sonho principal: a aviação comercial.” Esse direcionamento o levou à American Eagle, onde atuou como copiloto por dois anos e meio, consolidando sua experiência operacional e se preparando para novos desafios.Hoje, sua trajetória atinge um marco expressivo. “Tenho a honra de ser um dos pilotos mais jovens da companhia e o brasileiro mais jovem a atingir o cargo de Comandante na American Airlines.” Uma conquista que reflete anos de dedicação, preparo e consistência ao longo de toda a carreira.Ao analisar sua formação, Paulo destaca um dos principais diferenciais que facilitaram sua adaptação no cenário internacional. “Muitas vezes me perguntam como a formação na EJ ajudou nessa transição internacional. A resposta é a padronização. Os conceitos de SOP (Standard Operating Procedures), flows e a disciplina operacional que aprendi no início da carreira eram muito semelhantes aos padrões exigidos pelas grandes empresas americanas.” Segundo ele, essa base foi essencial para sua evolução. “Essa base sólida facilitou muito a minha adaptação e evolução técnica.”Por fim, ele deixa uma mensagem para quem está iniciando na aviação. “O caminho nem sempre é linear e, por vezes, exige que você recomece em funções que não esperava. Mas com dedicação, mente aberta e foco na excelência técnica, os sonhos que pareciam distantes em um terreno vazio se tornam realidade no comando de um jato de grande porte. A EJ seguramente faz parte da minha história.”Para a EJ, é motivo de grande orgulho acompanhar a trajetória de alunos que transformam dedicação em conquistas de alcance internacional. Participar da formação de profissionais como o comandante Paulo Ramos é mais do que cumprir um propósito institucional, é fazer parte de histórias que inspiram e elevam o nome da aviação brasileira no mundo.Foi uma honra fazer parte dessa jornada desde o início, contribuindo para a construção da base que sustentou cada etapa de sua carreira. Ao comandante Paulo Ramos, desejamos ainda mais sucesso, novos desafios e voos cada vez mais altos. A EJ segue firme em seu compromisso de formar pilotos preparados para atuar em todo o mundo.

  • Vestibular de Inverno 2026: EJ abre mais um processo seletivo após número recorde de alunos

    A EJ Faculdade, referência nacional na formação de pilotos, anuncia a abertura do Vestibular de Inverno 2026 para o curso superior de Pilotagem Profissional de Aeronaves. Após registrar um número recorde de alunos na turma do início do ano, a instituição dá sequência à expansão com a formação de uma segunda turma, atendendo à crescente demanda por pilotos qualificados no mercado.Reconhecida por oferecer uma formação completa e alinhada às exigências do setor, a EJ possibilita que seus alunos conquistem, em apenas dois anos, todas as licenças e habilitações necessárias — do Piloto Privado (PP) ao Piloto Comercial (PC), incluindo IFR e Multimotor — além do diploma de nível superior. Trata-se de uma formação integrada, pensada para preparar o aluno desde os primeiros passos até a inserção no mercado profissional.O curso é voltado para quem busca construir uma carreira sólida como piloto e combina teoria e prática em um ambiente totalmente imerso na aviação. A grade contempla disciplinas acadêmicas e treinamento prático na maior e mais moderna frota de instrução da América Latina, além do contato direto com profissionais experientes do setor, ampliando as oportunidades de networking e inserção no mercado.Localizado em Itápolis (SP), o Campus EJ oferece uma estrutura completa para a formação dos alunos. São salas de aula equipadas, simuladores de voo, ampla frota de aeronaves modernas e uma infraestrutura de apoio que inclui alojamentos, restaurante, cafeteria, área de lazer, quadras esportivas, piscina e lavanderia, proporcionando conforto e permitindo dedicação total à formação.Outro diferencial importante está nas oportunidades internas. A EJ seleciona alunos com melhor desempenho para programas de estágio e, em muitos casos, para o próprio quadro de instrutores de voo. Essa experiência inicial é fundamental para o acúmulo de horas e desenvolvimento profissional, acelerando o caminho até companhias aéreas e outras operações de maior porte.Cronograma – Vestibular de Inverno EJ 2026Período de inscrições: 25/03/2026 a 25/06/2026Data do vestibular: 28/06/2026, às 13h30 (via Teams)Divulgação do resultado: 30/06/2026 (no site oficial)Período de matrículas: 30/06/2026 a 24/07/2026Provas agendadas: 01/07/2026 a 24/07/2026Número de vagas: 30 vagasInício do semestre: 27/07/2026Com mais de 15 mil pilotos formados ao longo de sua trajetória, a EJ segue ampliando sua capacidade de formação e reafirma seu compromisso em preparar profissionais prontos para voar mais alto e conquistar espaço em um mercado cada vez mais exigente.Acesse o Edital de Inscrição para saber maisClique aqui para realizar sua inscrição

  • EJ recebe Coordenador de Treinamento da frota A330 da Azul para palestra aos alunos

    A EJ recebeu Goar Duarte, Coordenador de Treinamento da frota A330 da Azul Linhas Aéreas, para uma palestra técnica voltada às técnicas de recuperação de atitudes anormais, conhecidas como UPRT (Upset Prevention and Recovery Training).Com uma trajetória sólida na aviação, Goar Duarte acumula mais de duas décadas de experiência operacional e de instrução. Ao longo de sua carreira, atuou por 23 anos na VARIG e por 12 anos na EMBRAER, consolidando uma vivência ampla tanto na aviação comercial quanto na formação de pilotos. Atualmente, exerce a função de coordenador de treinamento da frota A330, sendo responsável por padronização, capacitação e desenvolvimento de pilotos em operações de alta complexidade.Além disso, possui treinamento específico em UPRT realizado com referências internacionais, como FAA e United Airlines, atuando também como focal point desse tipo de treinamento, o que reforça ainda mais sua autoridade no tema.Durante a palestra, foram abordados conceitos fundamentais para a segurança de voo, com foco na prevenção e recuperação de situações críticas, além de temas como fatores humanos, consciência situacional e tomada de decisão sob pressão. A abordagem prática, baseada em experiências reais da aviação comercial, trouxe ainda mais profundidade ao conteúdo apresentado.A troca de conhecimento proporcionou aos alunos uma visão clara sobre a importância do preparo técnico aliado à capacidade de gerenciamento de situações inesperadas, competências indispensáveis para a carreira de piloto.A iniciativa reforça o compromisso da EJ com a excelência no ensino e com o objetivo de formar os melhores pilotos do país, preparados para atuar com segurança, responsabilidade e alto desempenho nos mais exigentes padrões da aviação.A EJ agradece ao Goar Duarte pela presença e pela valiosa contribuição na formação da próxima geração de pilotos.

DOU 03/05/18
Homologação ANAC Número 051