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Mais um de nossos instrutores foi contratado pela ABSA Cargo - TAM Cargo, agora é a vez do Instrutor Fabio Ramponi Maia de São Paulo - SP.
Devido ao nome e a qualidade do treinamento que a EJ oferece, quando o aluno se torna um piloto profissional, é reconhecido pelo mercado de trabalho como um piloto seguro e preparado para qualquer empresa aérea, principalmente se o candidato possuir experiência como instrutor de voo.
"Minha vontade de ser piloto nasceu vendo meu pai voar, ele é piloto privado e sempre frequentou o Aeroclube de São Paulo, me lembro que fiz meu primeiro voo junto com ele e ficava cheio de orgulho quando acompanhava uma decolagem ou pouso dele.
A partir daí, decidi que queria fazer o curso de piloto privado para ser igual a ele. Na época, a idade mínima para fazer o curso teórico era 16 anos. Quando eu iria completar 16 anos, a idade mínima passou para 17 e logo em seguida para 18 anos. Como minha intenção era apenas piloto privado e com 18 anos eu estava naquela situação de ingressar na faculdade, decidi fazer o curso de direito e tive que adiar o curso de piloto.
No ultimo ano da faculdade, decidi iniciar o curso para piloto. Fiz o curso teórico no Aeroclube de São Paulo e comecei a fazer as primeiras horas práticas no Aeroclube de Jundiai. Fiz meu voo solo com 15 horas e no dia seguinte já estava matriculado na EJ para concluir o curso. Quando mudei para EJ, vi o que realmente era a aviação. Uma escola muito profissional e com uma estrutura invejável. Sem contar os instrutores, que apesar de serem as vezes até mais novos que eu, eram muito profissionais e capacitados.
Somando a qualidade da escola e a paixão por entrar em um avião e voar, decidi que minha vida seria melhor no avião do que no fórum e decidir ser piloto como profissão.
Chequei o PP em maio de 2008 e com a conclusão da Faculdade fiquei em um beco sem saída. Sabia que queria ser piloto, mas apenas o diploma de bacharel em direito não adiantaria de nada, caso eu não pudesse voar um dia. Então, após muitas conversas com meu pai, resolvi para a carreira de piloto mais um pouco e me dedicar aos estudos para passar no exame da OAB. Assim eu teria uma segunda profissão garantida caso não tivesse sucesso na Aviação.
Passei no exame da Ordem e comecei o curso de PC em seguida. A partir dai, fiz todos os cursos na EJ. Na época, voava de manhã e trabalhava como advogado a tarde em SP. Fiz isso até concluir o curso de Multi e Inva. Quando estava pronto para começar a dar instrução.
Em Julho de 2011 fui contratado como Instrutor na EJ foi ai que começou a melhor fase da minha vida, pois trabalhava com o que realmente eu gostava. Fiz muitas amizades, aprendi muita coisa com alunos, colegas de trabalho, etc. Eu era uma pessoa verdadeiramente apaixonada pela EJ.
Após 1 ano como instrutor, fiz seleção na TAM e fui aprovado, sem brincadeira, na época fiquei muito feliz, mas triste ao mesmo tempo por ter que deixar a EJ que eu gostava muito.
Fiquei um ano e meio na TAM e fui demitido no último corte de funcionários que teve em Agosto de 2013. Após isso, fiquei sem voar até o início de 2014, foi quando mandei email para o Renan e para o Josué, pedindo para retornar para EJ. Fui acolhido por todos de braços abertos e voltei a dar instrução em Fevereiro de 2014. Fiquei muito feliz pois confiaram e mim e na minha capacidade.
Em março começou uma seleção para Tam Cargo (Absa Cargo), só com o pessoal que fora demitido da Tam em 2013, e com muita sorte e ajuda de Deus, fui aprovado. Agora, pela segunda vez, deixo a EJ com dor no coração, e feliz por saber que a qualidade e competência de todos que ficaram ali, levarão o nome da Escola para níveis cada vez maiores.
Agora vou iniciar o Curso do Boeing 767, o que pra mim foi uma surpresa. Quem diria que eu iria sair do C-152, apesar de já ter voado o Airbus, e ir direto para o B767 e ter a possibilidade de fazer voos internacionais. Estou muito feliz mesmo.
Por ultimo, gostaria de Agradecer mais uma vez todos da EJ que sempre confiaram no meu trabalho e parabenizar toda a equipe que sempre trabalhou com muito profissionalismo. Agradeço a todos mesmo, comercial, escala, operacional, diretoria, chefia, administrativo, etc... Sem vocês eu não seria quem sou hoje." disse Maia.
Nós agradecemos por ter escolhido a EJ e desejamos muito sucesso em sua nova etapa profissional.
Para saber como se tornar um Instrutor EJ, mande um e-mail para contato@ej.com.br ou ligue:
Itápolis-SP - 16 3263 9160
Jundiaí -SP - 11 4815 2325
Voe mais alto.
Vídeo: tour pelo campus itápolis
Vídeo
Mural Informativo
A EJ Faculdade deu início à 11ª Turma do curso superior em Pilotagem Profissional de Aeronaves, marcando um momento histórico para a instituição. Com 50 alunos confirmados, a nova turma bateu o recorde de matriculados desde a criação do curso, em 2018, consolidando o crescimento contínuo da faculdade e a confiança do mercado na formação oferecida.A abertura oficial da turma contou com a Semana de Recepção, que reúne uma programação especial voltada à integração dos novos alunos, apresentação da estrutura da escola, ambientação ao cenário aeronáutico e atividades que aproximam os estudantes da rotina profissional da aviação desde o primeiro dia.O crescimento expressivo da turma acompanha o planejamento de expansão da EJ, que prevê investimentos constantes em infraestrutura, melhoria de espaços acadêmicos e operacionais, além da ampliação da capacidade para atender turmas cada vez maiores, sem abrir mão da qualidade no ensino e no acompanhamento individual dos alunos.O momento também reflete o cenário aquecido da aviação no Brasil. Com a retomada e expansão das companhias aéreas, a demanda por pilotos qualificados segue em alta, tornando o diploma de nível superior um diferencial cada vez mais relevante e, em muitos casos, um requisito exigido pelas empresas do setor.A EJ se destaca por oferecer o único curso do Brasil que integra a faculdade diretamente ao ambiente prático de uma escola de aviação, permitindo ao aluno realizar uma formação completa, teórica e prática, em até dois anos. Essa integração proporciona uma vivência real da profissão, alinhada às exigências do mercado e aos padrões operacionais da aviação moderna.Com a 11ª Turma, a EJ reafirma seu compromisso com a excelência na formação de pilotos, contribuindo para o desenvolvimento da aviação brasileira e para a realização do sonho de centenas de alunos que escolhem a instituição para dar início à sua carreira nos céus.
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC implementou mudanças relevantes no exame de Piloto de Linha Aérea (PLA), tanto na prova teórica quanto no exame prático. As alterações passaram a valer a partir de 2025 e têm como objetivo alinhar o processo de avaliação brasileiro aos padrões internacionais de formação de pilotos, tornando o exame mais abrangente e compatível com a realidade operacional da aviação de linha aérea.Durante o processo de transição, a própria ANAC apresentou as mudanças em um webinário oficial.Mudanças na prova teórica de PLADuração do exame:Antes das mudanças, a prova teórica de PLA tinha duração aproximada de 1 hora.Com o novo modelo, o tempo total de prova passou para 4 horas, permitindo uma avaliação mais aprofundada dos conhecimentos do candidato.Número de questões:Anteriormente, o exame contava com um número reduzido de questões, focado principalmente em conteúdos consolidados da formação teórica tradicional.Agora, a prova passou a ter 80 questões, cobrindo um espectro mais amplo de disciplinas e exigindo maior integração entre os conteúdos.Disciplinas avaliadas:No formato antigo, o exame de PLA concentrava-se majoritariamente em revisões de matérias já vistas no PC, com menor aprofundamento em aspectos operacionais e humanos.Com a atualização, passaram a ser cobradas disciplinas e temas mais alinhados à operação de linha aérea, incluindo:-Regulamentos e Regras de Voo-Meteorologia Aeronáutica-Navegação Aérea-Peso, Balanceamento e Performance-Procedimentos Operacionais-Princípios de Voo-Radiotelefonia e Comunicações-Erro Humano e fatores humanos aplicados à operaçãoA inclusão e reorganização desses conteúdos reforçam o foco da ANAC em avaliar não apenas conhecimento teórico isolado, mas também a capacidade de tomada de decisão e compreensão do ambiente operacional.Mudanças no exame prático de PLAO exame prático de PLA também passou por ajustes. Antes, o foco estava mais concentrado na execução técnica dos perfis de voo e procedimentos padronizados. Com o novo modelo, a ANAC passou a enfatizar ainda mais a avaliação por competências, alinhada a práticas internacionais, observando aspectos como:-Tomada de decisão em cenários realistas-Gerenciamento de ameaças e erros-Consciência situacional-Padronização operacional-Condução segura da aeronave em diferentes contextos-Essas mudanças aproximam o exame prático da realidade operacional enfrentada por pilotos de linha aérea.-Curso de PLA Teórico EAD atualizado pela EJPara se adequar às novas exigências da ANAC e manter seu compromisso com um ensino preparatório compatível com os exames oficiais, a EJ relançou o curso de PLA Teórico EAD, totalmente alinhado ao novo formato da prova.O curso contempla:-As novas disciplinas exigidas no exame de PLA-Conteúdo revisado conforme os novos moldes da ANAC-Exercícios complementares focados no padrão atual da prova-Tutoria com profissionais experientes da aviaçãoAo final, o aluno encontra uma preparação coerente com o que hoje é efetivamente cobrado nos exames teóricos e práticos de Piloto de Linha Aérea.Para conhecer mais sobre o curso e sua estrutura, clique aqui.
A Universidade Anhembi Morumbi é uma das instituições mais reconhecidas do país na formação de profissionais da aviação. Sua graduação em Ciências Aeronáuticas consolidou-se como referência, oferecendo uma base teórica robusta, visão contemporânea do setor e forte integração com o mercado. A Anhembi tem desempenhado papel fundamental no desenvolvimento acadêmico da aviação brasileira, formando pilotos, gestores e profissionais preparados para atuar em diferentes frentes da indústria aérea. A EJ Escola de Aviação Civil, fundada em 1999, é hoje a maior escola de aviação da América Latina, com mais de 10 mil pilotos formados, frota extensa, bases completas e um padrão de treinamento que se tornou referência nacional em segurança, disciplina e qualidade operacional. Nesse cenário, EJ e Anhembi Morumbi iniciam um novo capítulo. A EJ passa a ser oficialmente o Centro de Treinamento da Universidade Anhembi Morumbi para a realização das horas de voo, unindo a formação teórica universitária com a formação prática. Com a parceria, os alunos da Anhembi ganharão um centro de treinamento prático oficial na base Americana, além de projetos voltados ao incentivo dos alunos na áerea da aviação. A experiência prática passa a refletir o mesmo nível de excelência oferecido em sala de aula, criando uma trajetória formativa mais coesa, completa e alinhada às exigências das companhias aéreas. Para o setor, essa união representa um avanço significativo. Duas grandes forças da aviação agora caminham juntas, fortalecendo o mercado e abrindo novas oportunidades para a próxima geração de pilotos. A parceria marca um grande passo para o futuro da aviação: mais qualidade, mais estrutura e mais caminhos para quem deseja chegar ao comando.
EJ Escola Superior de Aviação Civil
Uma escola voltada para o mercado
Mais de 10 mil pilotos formados voando profissionalmente
Porque formamos os melhores aviadores do Brasil
Mecânico de Manutenção Aeronáutica
Performance Based Navigation (PBN)
Reduced Vertical Separation Minimum (RVSM)
Grupo EJ
EJ Escola Superior de Aviação Civil
DOU 03/05/18
Homologação ANAC Número 051
DOU 03/05/18
Homologação ANAC Número 051
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